灯湖东路地面开裂？假的 | 桂澜路、天佑片区交通有新变化！
灯湖东路（保利洲际和汇丰银行路段）
地面出现严重开裂？假的！
7月23日下午，网友爆料灯湖东路（保利洲际和汇丰银行路段）地面出现严重开裂。接报后，相关部门立即前往现场核实，现场”开裂”位置实际为道路灌缝痕迹，并非道路开裂！
请各位市民朋友切勿轻信谣言
随意转发，以讹传讹！
此外，桂城又有一批交通信息来袭，涉及桂澜路、天佑片区，地铁3号线也有新进展，赶紧来看看！
桂澜路一带改善措施
为优化提升桂澜路道路通行能力，桂澜路-南桂路路口、桂澜路-佛平路路口交通改善新措施最快于8月实行。
桂澜路-南桂路路口
方案介绍：
（1）在北进口增加一个外侧左转车道，并施划虚实线，实现辅道车辆外侧左转、主线车辆内侧左转，在北进口主辅分隔带设置开口，提前释放右转车辆，综合改善北进口交通秩序混乱问题。
（2）破除部分渠化岛，南进口和北出口各增加一个车道，实现南北进出口车道平衡，预计每小时可多通行240辆直行小汽车。
（3）北出口城市广场公交站及主辅开口整体北移，减少与东进口右转车流交织。
桂澜路-佛平路路口
方案介绍：
（1）充分利用路口桥底闲置空间，南北两个进口做直行待行方案，预计每周期可多放行30辆直行车，交叉口整体通行能力理论上可提升8%。
（2）利用桥底空间，东西进口各增加一个掉头车道。东进口辅道挖除部分绿化带，拓宽为3个车道。
（3）北进口施划虚实线，禁止辅道车辆切入内侧左转。
天佑片区交通管理信号灯
8月1日正式启用
8月1日，桂城街道南新一路限时单行（7：00-9：00和16：30-18：30）路段的南新一路-桂澜路辅道-长堤路交叉口、南新一路-天佑四路交叉口的交通信号灯正式启用，交警部门开展执法工作。
单向通行组织
限时单行：
南新一路（桂澜路-天佑四路段）工作日早上7:00-9:00、晚上16:30-18:30两个时段内，全路段东往西单行，其他时段可双行。
全天单行：
1、长堤路（天佑四路至桂澜路段）西往东单行；
2、天佑四路（南新一路-长堤路段）北往南单行；
3、育才路北往南单行、桂华街西往东单行；
4、育才二路南往北单行、民园东侧支路北往南单行；
5、桂澜路东侧辅道南往北单行。
优化学校接送组织
在单行交通组织的基础上，重新优化南师附小段（南新一路）和南师附幼段（育才路）车道功能，设置通过性车道、接送车道、即停即走下客区，减少接送交通干扰。
请广大交通参与者遵守交通规则，按照道路交通标志指示行驶及停车。
地铁3号线力争2021年通车运营
7月19日下午，佛山市委副书记、市长朱伟，佛山副市长许国到顺德区调研督导地铁3号线顺德段建设工作。朱伟强调，要深刻认识地铁3号线对佛山经济社会发展的重大意义，又好又快又安全地推进工程建设，力争2021年实现通车运营。
佛山地铁3号线全长约69.5KM，南起顺德客运港站，北至科技学院站，共设车站37座，其中途经桂城的站点有桂城、南海广场、叠滘站。
目前，3号线全线32个站点实现部分或全部施工围蔽。其中，7个站点处于围护结构施工阶段；16个站点进入土方开挖及主体结构施工阶段；12个站点主体结构封顶；2个区间双线洞通，3个区间单线洞通。
截至6月，3号线已累计完成投资138.75亿元。今年上半年完成投资23.86亿元，预计到年底可完成投资58亿元。届时将会有20台次盾构机掘进施工，新增11个站点主体结构封顶，新增6个区间双线洞通。
来源：桂城街道宣传文体办、南海交通治理、佛山发布
编辑：南海桂城微信编辑小组 杨洁怡
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