佛山交警澄清了，但这事还没完
佛山某高速岔路口被指有62万人违章，官方调查结果终于来了。
4月12日晚，佛山交警发布通报，经核查，该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，截至4月1日，该岔路口累计抓拍交通违法行为184373宗。
网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。在交警部门的积极协调下，该路段标志标线将集中进行优化改进。
外面疯传62万人违章，结果只有18万，连三分之一都不到，让人出乎意料。我相信此刻，佛山相关部门心中是十分委屈的。
不过即便是18万，也真的不少了。
算下来，在一年左右的时间里，该处“电子警察”所创造的罚款收入，也近3700万，这个数字已经刷新了中国“最牛违章摄像头”的记录。
当然，数字错了就是错了，这也没什么可争辩的。但是，外界的对岔路口违章人数产生的误读，恐怕也不能归咎于网友，以及只是让商业APP背锅。
其实，公众也很想看到真实的“电子警察”罚款人数，可是，谁能告诉我们，这样的数据又在哪里能查到呢？
在官方权威数据缺席的情况下，我们除了相信商业APP上公布的数据，还有什么其他选择呢？
所以，62万人岔路口违章这个事件刷屏，不仅提醒交管部门，要做好交通标识标线的科学、人性设计，也再次凸显“电子警察”透明执法的紧迫性。
“电子警察”执法过多过滥，眼下已是不争的事实，新华社直指某些“电子警察”已沦为不折不扣的罚款机器
全国一年交通罚款近3000亿，让人大代表和社会有识之士备感忧虑。
而要破解这样的困局，推动“电子警察”透明执法，公开所有违章摄像头的罚款人数，无疑是一把钥匙。
这种数据的公开，本来就是法律的要求，根据《信息公开条例》的规定，对涉及公众利益调整、需要公众广泛知晓的信息，行政机关应当主动公开。
“电子警察”的执法数据，当然“涉及公众利益调整”，因为“电子警察”如果不是公正执法，而是沦为罚款机器，将对我们的生活造成重大影响。
这样的执法数据一旦公开，将是对饱受社会诟病的罚款经济的釜底抽薪。
因为，只有公开了，公众才能判断，哪些“电子警察”在正常执法，哪些“电子警察”在卖力“创收”。
打破黑箱，让阳光全面照入，基本也就杜绝了“电子警察”滥设滥用，异化为罚款机器的可能。
“电子警察”的执法数据的公开，更有助于打造友善、安全的交通环境。
因为一旦哪处“电子警察”的罚单数据飙升，那就相当于一种公开示警，将能更快推动相关交通设施的检讨和改造。
就像佛山那个高速岔路口，倘若该处“电子警察”的罚款人数是让人一目了然的，问题恐怕早就暴露了，该路段标志标线优化改进，早就提上日程了。
何至于等到天量罚单已经产生，公众付出几千万的昂贵成本之后，这一切才迟迟启动呢？
佛山岔路口违章数据遭误读，这样的乌龙当然要避免。但避免的方法，绝不是把商业APP“管起来”，让公众再也看不到“电子警察”处罚数据的蛛丝马迹。
而是，让官方的权威数据公布，取代商业APP的统计，让“电子警察”透明执法成为惯例，成为法治的常态。
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