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拥有一辆链上特斯拉,然后 “躺着赚钱”

波卡世界 PolkaWorld 2023-08-21

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你有没有想过,拥有一辆特斯拉电动车,再把它租给别人,来获得被动收入?


来源:Polkadot Twitter


在丹麦哥本哈根的 Polkadot Decoded 大会门口,就停放了一辆特别的特斯拉 —— 它是全球第一辆被通证化的特斯拉。这辆车不属于某一个人,而是属于多名 “股东”,他们购买了这辆车的 token。每当有人使用这辆车,他们就能分享收益。


这个项目由 ELOOP 和 peaq 合作提供。ELOOP 是一家总部位于维也纳的共享汽车服务公司,拥有 100 辆通证化的特斯拉。波卡平行链 peaq 为每辆车提供了 peaq ID,让每辆车都成为一个去中心化物理基础设施(DePI)。



具体是怎样运作的?

 

ELOOP 的 token holder 可以购买通证化后的汽车的 token,从而投资 ELOOP 的车队。

 

ELOOP 的用户可以通过手机 App 解锁和使用附近的汽车,汽车的使用可以按分钟、小时或天计费,用户可以根据不同的车型和需求选择合适的方案。这些租赁产生的收益将被储存在区块链中。

 

从这些租赁收益减去运营中产生的成本,例如维修保养、充电、停车、保险等费用后,就是利润

 

这些利润将以 50/50 的比例在 ELOOP 公司和 token holder 之间平分,每个 token holder 每个月将根据自己的份额比例拿到相应的利润分红


来源:ELOOP 官网


Token holder 可以选择提现,也就是将分红以欧元的形式直接打到银行账户里,或者转化成 ELOOP 积分,之后自己用车时使用。


整个过程都是自动进行的,并且通过 peaq 区块链来保证其真实性和透明性。大家可以通过一个专门的 Dashboard 在 peaq 区块链上实时追溯到收益情况。



有多少人在用它?

 

ELOOP 成立于 2019 年,目前已经有 9 万多名注册用户。为了支持可持续发展,它的所有运营车辆都是特斯拉的纯电动车。

 

在 ELOOP Dashboard 中,我们可以看到这些通证化特斯拉产生的收益情况,以及每笔收益的明细。

 

截至发文,这 100 辆特斯拉已经进行了 6931 次行程,并产生了 12.9 万欧元的收益,这些收益分配给了 487 名 token holder。


点开每一次行程,我们就能在 peaq 区块链上看到对应的交易。目前这些数据放在 peaq 测试网上,很快会迁移到 peaq 的 Kusama 平行链 krest 上。


共享特斯拉产生的收益,来源:https://eot-dashboard.eloop.one/


在这个 Dashboard 中我们还发现,除了电动汽车以外,ELOOP 还拥有 1 个特斯拉充电桩、1 块太阳能板、 3 台风力发电机等。和特斯拉的模式类似,这些设备产生的清洁能源会被卖给用户,产生的收益会在 token holder 之间共享。


共享风力发电机产生的收益,来源 https://eot-dashboard.eloop.one/


ELOOP 的联合创始人 Nico Prugger 曾表示 “共享汽车只是一个开始”。接下来 ELOOP 会把共享模式推广到更多的领域。



ELOOP 和 peaq、波卡是什么关系?

 

peaq 是一个基于区块链和物联网技术构建的 Web3 生态,它的目标是连接数字世界和现实世界,让用户能够共同拥有基于现实世界的服务和商品产生收入的资产。

 

peaq 是 Polkadot 的平行链,也就是一个与 Polkadot 共享安全性和互操作性的独立区块链。通过 Polkadot ,peaq 可以获得高级别的安全性,并且通过 XCM 实现与其他平行链和外部网络的跨链通信。


peaq 联合创始人 Dorloechter 称,选择波卡的原因就是看上了它的互操作性。peaq 建立了一套经济模型,专门用于和物联网相关的使用场景。他表示 “我们之所以能实现这些功能,是因为我们把安全性外包给了波卡。它给产品带来了很多价值”。

 

ELOOP 和 peaq 从 2020 年底开始合作,将 ELOOP 的 100 辆特斯拉通证化,并为每辆车分配一个基于区块链的自主 ID(peaq ID)。这些 ID 存储了车辆的各种信息,如位置、状态、历史、所有权和收益,并且可以通过 peaq 网络实时更新和验证,保证了数据的真实性和透明性。



总结

 

ELOOP 和 peaq 的合作是一个典型的波卡采用案例,展示了如何利用区块链技术将实物资产通证化,让用户拥有这些资产,并共享这些资产的收益。这种 Web3 共享经济模式不仅为用户提供了方便的共享汽车服务,还为 token holder 提供了被动收入。

 

除了电动汽车以外,ELOOP 已经开始尝试将这个模型应用到清洁能源领域,例如充电桩、太阳能板、风力发电机等。ELOOP 和 peaq 的愿景是建立一个去中心化的物理基础设施网络(DePIN),让所有人都可以参与并从中受益。


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